Desde o primeiro carro a sair de fábrica com o ar
condicionado o Packard One-Eighty em 1939, muita coisa mudou, inclusive as
tecnologias que vem sendo adotadas nos veículos.
Hoje os carros além de conforto e segurança, possuem componentes
que estão substituindo a ação do motorista graças aos sensores: do sensor de estacionamento
a sensor solar.
Mais neste post vou falar exclusivamente dos sensores
relacionados ao ar condicionado automotivo.
Os sensores são componentes localizados estrategicamente
nos automóveis, para captar diversas informações internas e externas, como
temperatura, pressão, movimento, posição, chuva etc., estes enviam a informação
para a ECU (Unidade de Comando Eletrônico) que transforma tudo em sinais
elétricos e analisa qual a melhor estratégia a seguir.
Módulo eletrônico: módulo eletrônico feito para concentrar todas as funções
de controle para aplicações específicas. Também chamado de ECM
(Electronic Control Module) ou ECU (Electronic Control Unit).
Sensores
do Ar Condicionado
- Sensor da Temperatura do liquido de arrefecimento:
Em alguns modelos de veículos existe um interruptor
térmico, mais conhecido como cebolão que fica no radiador do veiculo, sendo
responsável por ligar o eletro ventilador, no momento em que a temperatura
programada é atingida. Nos carros com ar condicionado ele possui três pinos,
devido ao eletro do ar condicionado precisar de duas velocidades.
Nesses interruptores existe a necessidade de um contato
constante com água quente, para que seja fechado o contato, caso contrário o
interruptor não fecha , fazendo com que a água quente fique alojada em algum
ponto do motor causando danos graves.
Outro problema é o radiador de água estar com defeito,
ocasionando a passagem incorreta de água quente pelo interruptor.
Nos
carros mais modernos o antigo cebolão, foi dispensado, em virtude
da informação enviada pelo sensor a ECU. A partir dessa informação a ECU
determina o acionamento ou não do eletro-ventilador.
Os veículos equipados com sensor de temperatura do ar
condicionado estão localizados próximos ao evaporador.
São termistores, (sensores de temperatura fabricados com
materiais semicondutores), cuja resistência elétrica pode variar tanto de forma
proporcional ou inversa com o aumento de temperatura ao qual o sensor for
exposto.
São constituídos de um suporte, onde é montado o elemento NTC (coeficiente
negativo de temperatura).
Sua principal função é equalizar a temperatura, não
deixando assim a temperatura baixar a ponto de ocorrer o congelamento do
evaporador, ou interrompendo o funcionamento do compressor por segurança. No
sistema de arrefecimento controla o acionamento do eletro ventilador.
O Sensor de temperatura externa localiza-se ou embaixo do
retrovisor do lado do passageiro ou no para-choque dianteiro de vários
veículos, ele detecta a temperatura externa ao automóvel, sendo orientado pela
ECU, fazendo com que a mesma realize o acionamento do misturador do ar quente
ou não, de acordo com a indicação do condutor ao selecionar a temperatura
desejada no painel do comando eletrônico do Ar Condicionado.
Dicas de Localização dos Sensores
Modelo
Honda Civic ano 2008.
Localização do sensor de temperatura externa: no para-choque
dianteiro.
Dica: a leitura da temperatura pode ser afetada pelo
reflexo da superfície da rodovia e pela exaustão do trafego ao redor, ocorrendo
uma leitura incorreta quando o veiculo estiver em velocidade inferior a 30Km/h.
Sensor de temperatura interna: próximo á coluna de
direção.
Modelo
Fusion 2.4 Duratec ano 2007
Temperatura externa: no para-choque dianteiro lado
esquerdo.
Temperatura do habitáculo: abaixo do volante da direção.
Temperatura do evaporador: no evaporador, acesso por trás
do painel, tendo a necessidade de removê-lo.
Dica: O sensor pode transmitir valores errados ao módulo,
como se o evaporador estivesse congelando, assim o compressor não liga. Este
problema pode ser intermitente ou bloquear de vez a ligação do compressor. Para
ver este problema é necessário passar o Scanner no módulo da injeção eletrônica
e pode não aparecer como um erro, então é preciso ler o valor que esta marcando
no sensor.
O sensor de temperatura externo, também pode apresentar
problemas e pode bloquear o funcionamento do compressor, quando este informar
temperaturas negativas ao módulo. Sempre procurar fazer o teste dos sensores.
Modelo Polo Climatic ano 2002 a 2005.
Localização do sensor de temperatura do
ar condicionado: na saída do evaporador.
O sensor está próximo ao pedal do acelerador. Para removê-lo basta
desconectar o conector e puxá-lo com cuidado.
Dica: Os modelos equipados com sistema
Climatic, contam com um sensor anticongelamento. Este sensor pode oxidar, ou
não enviar pulsos ao módulo, fazendo com que o ar não funcione. Geralmente não
aparece a falha em Scanners.
Modelo Megane
Dynamique 1.6 16V ano 07/08
Localização
do sensor de temperatura externo: retrovisor lado direito (atrás do acabamento de forração de porta ou o
conector de ligação da porta coluna direita).
Dica: geralmente apresenta
mal contato, fazendo que no display do carro apareça temperaturas negativas e
falhando quando a temperatura abaixa de 4ºC, não funcionando o Ar Condicionado.
Concluindo nossa parte
sobre os sensores de Ar Condicionado, indicamos que veículos que possuam
sensores de temperatura interna e externa, sejam feitos testes a parte do
funcionamento dos mesmos, sempre que ocorrerem problemas com o ar condicionado
ou verificar temperaturas negativas no display do veiculo. Tendo um diagnostico
mais preciso antes de trocar qualquer outra peça.
